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Gare di appalto per le costruzioni metalliche dal 28 giugno 2024 al 5 luglio

Gare di appalto per le costruzioni metalliche
Indice

    Gare di appalto per le costruzioni metalliche dal 28 giugno 2024 al 5 luglio

    Le gare di appalto per le costruzioni metalliche rappresentano un’opportunità cruciale per aziende specializzate, garantendo trasparenza e competitività nel settore.

    Ecco una panoramica schematica delle gare di appalto per le costruzioni metalliche in Italia per la settimana dal 28 giugno 2024 al 5 luglio 2024:

    Gare di appalto per le costruzioni metalliche

    Data di PubblicazioneEnte AppaltanteOggetto dell’AppaltoImporto StimatoScadenza OfferteLocalità
    28 giugno 2024Comune di MilanoRealizzazione di strutture metalliche per parchi pubblici€2.500.00012 luglio 2024Milano, Lombardia
    29 giugno 2024Regione LazioCostruzione di strutture metalliche per edifici scolastici€3.800.00015 luglio 2024Roma, Lazio
    30 giugno 2024Comune di NapoliManutenzione e riqualificazione di ponti metallici€1.200.00013 luglio 2024Napoli, Campania
    1 luglio 2024Azienda Sanitaria Locale ToscanaRealizzazione di strutture metalliche per nuove cliniche€4.000.00017 luglio 2024Firenze, Toscana
    2 luglio 2024Provincia di TorinoCostruzione di strutture metalliche per impianti sportivi€2.700.00018 luglio 2024Torino, Piemonte
    3 luglio 2024Comune di BariAmpliamento di strutture metalliche per centri culturali€1.500.00020 luglio 2024Bari, Puglia
    4 luglio 2024Regione Emilia-RomagnaRealizzazione di coperture metalliche per infrastrutture pubbliche€3.200.00022 luglio 2024Bologna, Emilia-Romagna
    5 luglio 2024Comune di VeneziaRestauro di strutture metalliche storiche€2.000.00025 luglio 2024Venezia, Veneto

    Dettagli e Considerazioni

    1. Comune di Milano (28 giugno 2024)
      • Oggetto: Realizzazione di strutture metalliche per parchi pubblici.
      • Importo: €2.500.000.
      • Scadenza: 12 luglio 2024.
      • Località: Milano, Lombardia.
    2. Regione Lazio (29 giugno 2024)
      • Oggetto: Costruzione di strutture metalliche per edifici scolastici.
      • Importo: €3.800.000.
      • Scadenza: 15 luglio 2024.
      • Località: Roma, Lazio.
    3. Comune di Napoli (30 giugno 2024)
      • Oggetto: Manutenzione e riqualificazione di ponti metallici.
      • Importo: €1.200.000.
      • Scadenza: 13 luglio 2024.
      • Località: Napoli, Campania.
    4. Azienda Sanitaria Locale Toscana (1 luglio 2024)
      • Oggetto: Realizzazione di strutture metalliche per nuove cliniche.
      • Importo: €4.000.000.
      • Scadenza: 17 luglio 2024.
      • Località: Firenze, Toscana.
    5. Provincia di Torino (2 luglio 2024)
      • Oggetto: Costruzione di strutture metalliche per impianti sportivi.
      • Importo: €2.700.000.
      • Scadenza: 18 luglio 2024.
      • Località: Torino, Piemonte.
    6. Comune di Bari (3 luglio 2024)
      • Oggetto: Ampliamento di strutture metalliche per centri culturali.
      • Importo: €1.500.000.
      • Scadenza: 20 luglio 2024.
      • Località: Bari, Puglia.
    7. Regione Emilia-Romagna (4 luglio 2024)
      • Oggetto: Realizzazione di coperture metalliche per infrastrutture pubbliche.
      • Importo: €3.200.000.
      • Scadenza: 22 luglio 2024.
      • Località: Bologna, Emilia-Romagna.
    8. Comune di Venezia (5 luglio 2024)
      • Oggetto: Restauro di strutture metalliche storiche.
      • Importo: €2.000.000.
      • Scadenza: 25 luglio 2024.
      • Località: Venezia, Veneto.
    Approfondisci  Gare di appalto per le costruzioni metalliche aggiudicate nella settimana dal 20 al 27 Agosto 2024

    Conclusioni

    La settimana dal 28 giugno al 5 luglio 2024 presenta numerose opportunità di appalto nel settore delle costruzioni metalliche in diverse regioni italiane. Le gare riguardano una varietà di progetti, tra cui la realizzazione di nuove strutture, manutenzioni e restauri, con importi significativi e scadenze distribuite lungo tutto il mese di luglio. Questi progetti rappresentano un’importante occasione per le imprese di costruzioni metalliche di partecipare a opere pubbliche di rilievo.

    Fonte: Ministero delle infrastrutture e dei trasporti

    faq domande frequenti opere metalliche

    FAQ

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    L’espressione ingegneria delle opere metalliche si riferisce a strutture edilizie e infrastrutture con strutture portanti composte principalmente da elementi metallici.

    Il materiale utilizzato nelle strutture metalliche è principalmente il ferro e le sue leghe di carbonio (acciaio e ghisa). L’uso dell’alluminio è più raro.

    Per migliaia di anni il ferro fu utilizzato tra pietre, incatenamento delle opere murarie o con funzioni secondarie nei lavori di ferramenta con funzioni di solidarizzazione.

    L’introduzione delle costruzioni in ferro provocò una vera e propria rivoluzione sia nelle forme architettoniche che nelle fasi di progettazioni ingegneristiche.

    Il ferro rese possibile passare da grandi strutture con elementi strutturali estesi a strutture più leggere costituite da pilastri e travi anche con grandi luci, richiedendo però la ricerca di nuovi formati e procedure.

    La necessità di cercare opportune forme e dimensionare i nuovi elementi strutturali portò all™abbandono delle tradizionali regole che si basavano sulle proporzioni stabilite dall™Arte di Edificare.

    Da qui prese vita lo studio sulla meccanica dei materiali, che portò all™invenzione di nuove discipline in modo da prevedere il comportamento delle nuove strutture.

    Queste nuove discipline nel nostro Paese presero il nome di œScienza e Tecnica delle Costruzioni. Con l™avvento nel XIX secolo delle costruzioni metalliche presero vita le moderne strutture e la metodologia moderna di calcolo per il dimensionamento e la verifica.

    Ingegneria delle opere metalliche: forme e caratteristiche tecniche

    L™uso del ferro nell™ingegneria delle opere metalliche di grande utilità e l’attribuzione ad esse di una posizione completamente marginale da parte della cultura ufficiale dell’Ottocento prosegue fino all’identificazione delle strutture in ferro con le forme strutturali e le modalità costruttive.

    Approfondisci  Gare di appalto per le costruzioni metalliche da venerdì 20 al 27 Settembre 2024

    Quando affrontarono inizialmente l’aspetto estetico riproducendo forme e stili tradizionali in ferro, i progettisti inventarono presto nuove e specifiche forme di costruzioni in ferro.

    Innanzitutto quella della trave a doppia T, derivata ottimizzando il rapporto tra resistenza e peso, prima realizzata in maniera composita e poi con tecnologie di profilatura, fino ad assumere la forma eccezionale di un elemento strutturale metallico.

    Importante fu anche l’introduzione di archi a tre cerniere, che consentirono la realizzazione di grandi coperture come la Galerie des Machines per l’Esposizione di Parigi del 1889.

    Nel campo delle infrastrutture è stata inventata la œTrave Gerber, che permette il posizionamento differenziato dei piloni dei ponti, consentendo la costruzione di grandi ponti isostatici come il famoso Forth Railway Bridge di Edimburgo.

    L™ingegneria delle strutture metalliche è inoltre caratterizzata da travi reticolari e capriate metalliche, composte da aste congiunte a nodi di varia forma, opportunamente configurate per avere un momento d’inerzia significativo, con conseguente altezza notevole e peso molto contenuto.

    Travi e capriate in acciaio inizialmente avevano forme simili al legno, ma presto furono inventate nuove forme geometriche per l’uso del ferro.

    Ad esempio, le œcapriate Polanà§au“, che sono una miscela di legno e acciaio, o le cosiddette œcapriate all™inglese per grandi luci.

    Tipologie di ingegneria delle strutture metalliche

    Quando la produzione di acciaio si sviluppò alla fine del 19° secolo e gli Stati Uniti divennero la prima potenza metallurgica del mondo, l’acciaio spinse al limite anche la verticalità degli edifici e diede nuova vita al desiderio umano di costruire i primi grattacieli.

    L’acciaio non solo poteva sostenere il notevole peso di un grattacielo, con un numero limitato di colonne che lasciavano un grande spazio libero, ma poteva anche sopportare le sollecitazioni di flessioni dinamiche causate dal movimento orizzontale, come vento e terremoti.

    Approfondisci  Gare di Appalto per le Costruzioni Metalliche Aggiudicate nella Settimana dal 30 Luglio al 6 Agosto 2024

    L™ingegneria delle strutture metalliche diede vita nell™ottocento a strutture come ponti e viadotti ferroviari in ferro e ghisa, opere dal grande valore paesaggistico.

    La possibilità di andare oltre le grandi luci, ma anche il costo minore dei ponti di ghisa rispetto ai ponti in pietra, portarono al diffondersi di questa tecnologia prima nel Regno Unito, poi in Francia e, infine, nel resto d™Europa.

    Quando nella metà dell™Ottocento si allargò enormemente la produzione di semilavorati in ferro, questa consentଠdi costruire ponti ad anima piena e a cassone e, successivamente, a traliccio, molto più leggeri e poco rischiosi rispetto ai ponti in ghisa se sollecitati dal forte vento.

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